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疫情下造纸行业面临多重挑战 对纸浆需求影响有限

2020-04-02    253

3月31日,由上期所在线上举办的“能化产品市场风险管理培训系列专题会——复杂环境下纸浆市场分析”圆满结束。会议就全球纸浆市场趋势、疫情下生活用纸市场变化进行了分析,并从造纸企业角度分享了极端行情下的行业变化。

专题会上,市场人士表示,目前全球木浆显性库存仍在高位波动,但呈现库存从上游浆厂向下游纸厂转移的趋势。受疫情影响,国外部分浆厂停产或延长停机检修时间,法国、意大利、印度等国部分纸厂3月下旬停产2—3周不等,纸浆供应端存在一定的不确定性,但生活用纸需求旺盛。

疫情下造纸行业面临多重挑战

春节以来在新冠肺炎疫情影响下,全国各地采取多种形式抗击疫情,多数企业延迟复工复产。对于国内造纸企业而言,不仅受到原材料、人力资源、物流转运等问题影响,资金周转、生产成本和对突发事件的承受能力也成为企业面临的严峻考验。

银河期货首席策略分析师沈恩贤表示,受疫情影响,春节后多数规模纸厂延期开工,特别是湖北地区几大纸企全面停机,全国多数中小型纸企也在停机。直至2月下旬,停机厂家中有少数陆续开机,但仍有部分厂家处于停机状态,初步开机延期到2月底,部分延期至3月初。从产能方面看,目前国内造纸行业85%以上产能已经恢复。由于双胶纸中小型企业较多,从企业数量来看,复产企业占比在60%左右。据不完全统计,结合春节前期公布的检修计划,受2月延期开工影响,36家样本企业共减少产量15万吨左右。

“本次疫情对造纸行业各终端领域影响有所不同,总体来说大型企业比如国企和大型民营上市公司的应对能力和总体协调能力较强,因此复工复产情况相对好一些,但是中小型企业的压力相对较大。”芬林集团亚太区总裁宋望球说,目前纸企遇到的挑战主要来自三方面:

首先是物流的影响。国内来看,疫情下陆路运输尤其是集卡的运力恢复比较缓慢,省际准入受限、对司机的隔离要求等问题导致整体运力不足。对于进口商来说,进口货物到港后,滞港、压港耽误了客户提货。在下游生产制造领域,物流受限导致已经生产好的产品运不出去,生产所需的原材料运不进来,都是较为迫切的问题。在海运方面,欧美企业遇到了出口亚洲地区(包括中国)的运力不足问题,由于疫情期间中国出口大幅减少,近期到达欧美口岸的船只和集装箱面临短缺,海运周期较长。同时,3月、4月、5月发货到中国的运力受到较大影响,运价也在持续上涨。

其次是员工返岗问题。一些造纸行业下游的中小型企业,尤其是沿海企业的员工大多来自内陆地区,这些企业面临的主要问题是人手不足,产能遭遇瓶颈。最后是企业现金流的问题。这也是疫情下大多数企业的难题,并且疫情持续时间越长,资金紧张问题越严重。

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